Egy hajó alá, hogy a törvény a lobogó szerinti állam
A hajó regisztráció az a folyamat, amely egy hajó alá, valamint tekintettel arra, hogy az állampolgárság az ország, amely a hajó már dokumentált
Az állampolgárság lehetővé teszi, hogy egy hajón utazni nemzetközi szinten, mint ez a bizonyítéka tulajdonjogát a hajó.
A nemzetközi jog megköveteli, hogy minden kereskedelmi hajó regisztrálni egy ország, neve a lobogó szerinti állam. Ez a szokás mondani, hogy a hajó lobogója alatt az országot a regisztráció. Egy hajó lobogó szerinti állam felügyeleti ellenőrzést a hajó szükséges, hogy vizsgálja meg rendszeresen, igazolja a hajó berendezések, személyzet, biztonsági kérdés, szennyezés megelőzés, dokumentumok. A szervezet, ami tulajdonképpen regisztrálja a hajó ismert, mint a registry. Egyes esetekben, mint például az Egyesült Államok Alternatív Megfelelési Programot a hivatal lehet rendelni egy harmadik fél kezeli vizsgálatok. Egy nyilvántartást, amely csak akkor nyílik meg, hogy a hajók saját nemzet ismert, mint a hagyományos módszerrel vagy a nemzeti nyilvántartásban. Nyilvántartások, hogy nyitva vannak a külföldi tulajdonú hajó néven nyitott nyilvántartások, néha olcsó lobogók. A hajó nyilvántartásba vétel megtörtént, mivel az üzlet a tengeren fontos volt. Eredetileg azt jelentette, hogy ellenőrizzék szállító hajókra rakomány Európai tengeri országok használták, hogy győződjön meg arról, hajókat építenek a helyi ország, a legénység elsősorban a helyi országban. Azóta a hajó regisztráció használták, hogy a dokumentum hajó tulajdonjogát. Dokumentáció előírja, határozott bizonyíték az állampolgárság nemzetközi célokra nyújt finanszírozási lehetőségeket, a rendelkezésre álló preferált jelzálog dokumentált hajók. Hajók működő, nemzetközileg, vagy kereszt, nemzetközi határok szükséges regisztrálni kell. Néhány jogrendszer is szükség hajók, amelyek csak akkor működnek, a területi vizek regisztrálni a nemzeti nyilvántartásban, valamint néhány ments külföldi lobogó alatt közlekedő hajók a kereskedelmi kikötők között az országon belül (a gyakorlatban ismert kabotázs). Az ország a regisztráció egy hajó lobogó szerinti állam határozza meg az állampolgárságot, valamint azt, hogy mely ország törvényei szabályozzák működését, valamint a viselkedés a legénység. Minden registry megvannak a saját szabályai, mint a típusú hajók, hogy elfogadja a regisztráció. A Libériai Registry, például a nyilvántartások tengerjáró hajók több mint ötszáz nettó tonna, hogy végezzen külkereskedelmi. Hajók húsz évesen igényel egy lemondó nyilatkozatot, valamint a hajó besorolása a társadalom, hogy hajlandó kérdés hatósági bizonyítványok, hogy a hajó. Hajók tizenöt éves vagy idősebb kell egy Jelentést a hajó Külön Felmérést, hogy felül kell vizsgálni a Tengeri Biztonság. Kibocsátásiegység-forgalmi díj egy regisztrációs díjat kell lennie egy valódi kapcsolat között egy hajó, illetve a lobogó szerinti állam. cikk a Genfi Egyezmény, a nyílt Tengeren -ban hatályba lépett -ben, megköveteli, hogy az állam köteles hatékony gyakorolja hatáskörét, ellenőrzés adminisztratív, műszaki, technikai, társadalmi kérdések át a lobogója alatt közlekedő hajók. Vannak részes államok az Egyezmény Az elv az volt, ismételt. Cikk az Egyesült Nemzetek Egyezménye a Törvény a Tenger, (UNCLOS), hatályba lépett -ben. Az Egyezmény felek ban, az Ensz-Konferencia-a-Kereskedelem-Fejlesztési kísérlet, hogy megszilárdítsa a valódi kapcsolat fogalmát az Ensz Egyezmény a Nyilvántartásba vétel Feltételei a Hajók. Az Egyezmény a Nyilvántartásba vétel Feltételei a Hajók lenne szükség, hogy a lobogó szerinti állam kapcsolódik a hajó vagy azáltal, hogy a gazdasági tét a tulajdonában van a hajó, vagy azáltal, hogy a tengerészek hajók legénységének. Hatályba lép, az -os szerződés előírja, negyven aláírók, amelyek együttes űrtartalma meghaladja a huszonöt, a világ teljes.
A mai napig csak tizennégy ország írta alá a szerződést.
Nemzeti vagy zárt nyilvántartások általában megkövetelik, hogy a hajó tulajdonosa által épített nemzeti érdekek, legalább részben csapat a polgárok. Nyitva nyilvántartások nincs ilyen követelmények ajánlatot on-line regisztráció, néha garantálja befejezése kevesebb, mint egy nap. A hajók illegálisan működtetett, mint a kalózok, vagy nacre tengeralattjárók, általában nem regisztrált a szereplők (bár bejegyzett hajó lehet rögzített, vagy használt titokban illegális célokra).
